torstai 19. joulukuuta 2013

Vihreille ja Vasemmistoliitolle, satelliittipaikannusperusteisesta kilometriverosta

Pistin tämän kommentin Soininvaaran blogiinkin, tosin se joutui moderointijonoon. En ihmettele, jos jää julkaisematta, koska nimeni ei ole sama kuin nimimerkkini, eikä sähköpostini oikeasti ole nospam@nospam.com ...plus, koska teksti toki oli (täysin oikeutetusti) tulikivenkatkuisesti kriittinen.

_____


Olen ihmetellyt, että miksi te vihreät ette nosta meteliä siitä, että merkittävä osa ympäristöohjauksesta aiotaan ottaa pois liikenteen verotuksesta. Ollila on rehellisesti huolissaan siitä, että polttoaineen kulutuksen väheneminen johtaa väheneviin verotuloihin. Kyllönen onkin sitten vähemmän rehellinen, kun ei puhu vähenevistä verotuloista vaan “ympäristöohjauksesta” (tosin ilmeisesti merkityksessä, että sen määrää halutaan vähentää eikä lisätä).

Mikä on ongelma nykyisessä trendissä, että autojen kulutus vähenee (oli kyseessä sitten TSI- ja Ecoboost -moottorit tai sähköautot) ja uuden auton ostoa verotetaan, jolla huolehditaan progressiivisuudesta verotuksessa sekä uuden auton valmistamisen ympäristötaakasta? Jos päästöt vähenee ja autoverolla kontrolloidaan uusien autojen hankintaa vähäpäästöisiin, mitä parannusta tuo tämän ympäristönohjauksen alasajo ja uusien autojen hintojen polkeminen siten, että vähäkulutuksisesta autosta aletaan periä veroa kilometreittäin?

Yhäkin, miksi kaava “tilastoitu keskikulutus” kertaa “vuotuinen ajosuorite” on teille ympäristöperusteinen verote, mutta bensiinin verottaminen ei sitä ole? Eikö [N litraa/km]*[km] ole yhtä kuin [N litraa]? Miksi polttoainevero ei muka toimi? Osaatteko te matematiikkaa?

Tyhmillä tekosyillä rakennatte poliisivaltiota, ja vieläpä miljardiluokan hintalapulla.

Ja mitä tulee Vasemmistoliittoon, ei heilläkään ole näemmä mitään huolta siitä, että autoveron poistaminen tarkoittaa regressiiivistä, köyhiin kohdistettua verotusta. Kiitos ja hei, postmoderni maailma ja pokerinaamainen valehtelu.